Dopo l’incidente che ha causato la chiusura della galleria per più di un anno
SETTEMBRE 2024
Lunedì 2 settembre, la Ferrovia Federale Svizzera (FFS) ha ufficialmente riaperto al traffico passeggeri e merci il tunnel di base del San Gottardo, segnando la fine di un lungo periodo di chiusura dovuto a un grave incidente ferroviario. Più di un anno fa, il 10 agosto 2023, un treno merci in viaggio da Chiasso a Basilea era deragliato nella canna ovest del tunnel alle 12:48, causando significativi danni alla struttura e interrompendo uno dei collegamenti ferroviari più importanti d’Europa.
Nuove Modifiche ai Collegamenti Internazionali
Con la riapertura del tunnel di base del San Gottardo, diverse novità hanno preso forma nel panorama ferroviario europeo, offrendo nuove opportunità ai viaggiatori:
- 1. Nuovo Percorso per il Treno EuroCity Milano-Francoforte
Il collegamento ferroviario tra Milano e Francoforte ha subito una modifica significativa. Il treno non sarà più instradato via Domodossola, ma attraverserà Chiasso in entrambe le direzioni. Inoltre, il tragitto è stato reindirizzato attraverso Zurigo anziché Lucerna. Tuttavia, a causa di lavori in corso in Germania, i tempi di percorrenza per questo collegamento sono temporaneamente aumentati, sia in arrivo che in partenza da Francoforte.
- 2. Ritorno degli EuroCity da Zurigo a Bologna e Genova
Una delle notizie più attese è il ritorno degli EuroCity diretti da Zurigo a Bologna e da Zurigo a Genova. Questi collegamenti rappresentano un’importante ripresa delle relazioni ferroviarie tra la Svizzera e l’Italia. In particolare, il treno diretto da Zurigo a Genova è stato ulteriormente prolungato nei fine settimana, come succedeva già l’anno scorso, fino a Sestri Levante, con fermate a Santa Margherita Ligure e Rapallo, offrendo ai viaggiatori una comoda opzione per raggiungere alcune delle località turistiche più affascinanti della Riviera Ligure.
- 3. Riduzione del Collegamento Milano-Basilea via Lucerna
A causa del nuovo instradamento del treno EuroCity tra Milano e Francoforte attraverso Chiasso e Zurigo, rimane ora un solo treno EuroCity che collega Milano e Basilea via Lucerna. Questa riduzione potrebbe comportare un minore numero di opzioni per i viaggiatori lungo questa direttrice, ma la riapertura del tunnel di base del San Gottardo dovrebbe comunque garantire un servizio efficiente e rapido con le coincidenze ad Arth Goldau.
Un Corridoio Cruciale per l’Europa
Il tunnel di base del San Gottardo, inaugurato nel 2016, è un’opera ingegneristica di straordinaria importanza. Con i suoi 57 chilometri, è il tunnel ferroviario più lungo del mondo e rappresenta un elemento chiave del corridoio ferroviario europeo che collega il nord e il sud del continente. La sua chiusura ha avuto un impatto notevole sui collegamenti ferroviari internazionali, costringendo passeggeri e merci a deviare attraverso la storica linea di montagna, allungando i tempi di percorrenza.
Dopo mesi di lavori di riparazione e un intenso periodo di test e prove, il tunnel è finalmente tornato pienamente operativo. Questo significa che i viaggiatori possono nuovamente godere dei vantaggi offerti dal tunnel di base, con un risparmio di tempo significativo. Ad esempio, il viaggio verso Zurigo sarà nuovamente più breve di un’ora rispetto all’alternativa attraverso la linea di montagna, ripristinando così la piena efficienza del corridoio ferroviario.
Con il ritorno degli EuroCity da Zurigo a Bologna e Genova, oltre al prolungamento del collegamento fino a Sestri Levante, le città italiane come Milano, Genova, Bologna e altre sono nuovamente collegate con la Svizzera e la Germania, offrendo ai viaggiatori un’ampia gamma di opzioni per esplorare le meraviglie dell’Europa.
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