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11 dicembre 2022 |
La relazione non effettua più la fermata di
Monza. |
| 13 dicembre 2020 |
II treno utilizza
la nuova galleria di base del Monte Ceneri diminuendo il tempo di
percorrenza di 23'. |
| 9 dicembre 2018 |
La linea da
Zugo ad Arth Goldau è chiusa per lavori. La relazione viene istradata
via Rotkreuz con una maggiorazione della
percorrenza di 15' ed una nuova numerazione. |
| 11 dicembre 2016 |
II treno
utilizza la nuova
galleria di base del San Gottardo diminuendo la percorrenza di
37'. Le partenze vengono anticipate, di 1 ora da Milano Centrale e di
23' da Zurigo HB.
La relazione effettua la nuova fermata di Como San Giovanni. |
| 14 dicembre 2014 |
La
relazione cambia la numerazione. |
| 15 giugno 2014 |
La
relazione viene posticipata di circa un'ora, cambia la numerazione ed
effettua la fermata a Monza. Viene soppressa la fermata a Como San
Giovanni. |
| 13
dicembre 2009 |
La
relazione viene prolungata fino a Zurigo ed effettua la nuova fermata
di Chiasso. |
| 14 dicembre
2008 |
La
relazione viene limitata al percorso Lugano-Milano e non più
Venezia-Schaffhausen. Viene effettuata con materiale ert470. |
| 10 dicembre 2006 |
La relazione
viene attestata in entrambe le direzioni a Schaffhausen. |
| 11 dicembre 2005 |
La
relazione, nel senso Venezia-Zurigo viene anticipata di due ore ed
effettua la nuova fermata di Monza. |
| 12 dicembre 2004 |
La
relazione viene effettuata dalla società CISALPINO e cambia
la sua tipologia in EuroCity. La relazione Zurich-Venezia viene
attestata a Schaffhausen. |
| 15 dicembre
2002 |
La
relazione viene inserita nel nuovo
cadenzamento della linea Milano - Venezia. Effettua la nuova fermata a
San Bonifacio e Desenzano del Garda. Arrivo a Venezia ritardato di 9' e
partenza anticipata di 6'.
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