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Storico orari: 2026 2025 2023 2022 …

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Dettagli sulla relazione:

DISTANZA	914 Km
TEMPO DI VIAGGIO	7 ORE 04′
VELOCITA’ MEDIA	129 Km/h

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Composizione:

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Orario 2026 valido dal 14 dicembre 2025 al 12 dicembre 2026:

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Informazioni sulle modifiche della relazione:

14 dicembre 2025	Nel senso Milano – Parigi, il treno viene velocizzato di 10′ in arrivo.
15 dicembre 2024	Nel senso Milano – Parigi, il treno effettua la fermata di Mâcon-Loché TGV.
11 dicembre 2022	Il treno non effettua più la fermata di Bardonecchia. Nel senso Parigi – Milano accusa un aumento della percorrenza di 7′. Nel senso Milano-Parigi accusa un aumento della percorrenza di 12′ e non ferma più a Macon Loché TGV.
12 dicembre 2021	Nel senso Parigi – Milano non ferma più a Lyon Saint Exupéry TGV ma effettua quella di Macon Loché TGV. Nel senso Milano-Parigi non effettua più la fermata di Aix les Bains le Revard.
13 dicembre 2020	Il treno non effettua più la fermata di Lyon Part Dieu. Nel senso Parigi-Milano circola via Lyon Saint Exupéry TGV con una diminuzione della percorrenza di 17′. Nel senso Milano-Parigi circola via Aix les Bains e Macon Loché con una diminuzione della percorrenza di 18′.
15 dicembre 2019	Nel senso Milano-Parigi il treno non effettua più la fermata di Le Creusot TGV.
11 dicembre 2016	Nel senso Milano-Parigi, il sabato effettua la nuova fermata di Le Creusot TGV arrivando 6′ più tardi a Parigi.  Effettua nuovamente la fermata a Lione Part-Dieu.
13 dicembre 2015	Nel senso Milano-Parigi il treno non effettua piú la fermata di Lione Part-Dieu. Dal lunedí al giovedí accusa una maggiorazione del percorso di 8′ .
14 dicembre 2014	Il treno non effettua piú la fermata di Lione St.Exupery ma quella centrale di Part-Dieu Accusa un aumento della percorrenza di 15′ circa.
15 dicembre 2013	Nel senso Parigi-Milano il treno non ferma più a Macon, viene anticipato di un’ora e cambia numero.
9 dicembre 2012	Nel senso Parigi-Milano il treno non ferma più a Saint Jean de Maurienne ed arriva a Milano 6′ dopo.
11 dicembre 2011	Le relazioni Eurocity TGV tra Milano e Parigi sono gestite completamente dalle ferrovie francesi SNCF. Perdono la denominazione e vengono attestate a Milano Porta Garibaldi anzichè Milano Centrale. Nel senso Milano-Parigi, il treno non effettua più la fermata a Novara. Nel senso Parigi-Milano ferma anche a Macon Loché TGV ed a Lione Saint Exupery TGV. Perde la denominazione “ALESSANDRO MANZONI”.
12 dicembre 2010	Senso Milano – Parigi la relazione effettua la nuova fermata di Novara.
14 dicembre 2008	Senso Paris-Milano la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 5′.
9 dicembre 2007	Senso Paris-Milano la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 22′. Effettua la nuova fermata di Bardonecchia.
10 dicembre 2006	Senso Paris-Milano la relazione non effettua più fermata a Bardonecchia. Senso Milano-Paris la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 24′ in territorio francese.
11 dicembre 2005	Senso Milano-Paris la relazione ferma a Oulx e non più a Vercelli.
12 dicembre 2004	Senso Paris-Milano la relazione viene velocizzata di 8′ effettua fermata a Bardonecchia e non più a Bardonecchia. Senso Milano-Paris la relazione viene velocizzata di 5′ ed effettua fermata a Bardonecchia.
14 dicembre 2003	La relazione non ferma più a Bardonecchia e Novara. Senso Milano-Parigi effettua la nuova fermata di Lione Saint Exupéry.
10 giugno 2001	Velocizzazione della linea ad alta velocità Parigi – Lionee (da 270km/h a 300km/h). Guadagno di circa 10′ per tutte le relazioni riguardanti questa linea.

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Tra le notizie:

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Tra gli altri treni:

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Tra i video: