Treno TGV 9243/9250 Parigi

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Storico orari: 2026 2025 2023 2022 …

Dettagli sulla relazione:

DISTANZA	914 Km
TEMPO DI VIAGGIO	7 ORE 05′
VELOCITA’ MEDIA	129 Km/h

Composizione:

Orario 2025 valido dal 15 dicembre 2024 al 13 dicembre 2025:

Informazioni sulle modifiche della relazione:

_{15 dicembre 2024}	_{Nel senso Milano – Parigi, il treno effettua la fermata di Mâcon-Loché TGV.}
_{11 dicembre 2022}	_{Il treno non effettua più la fermata di Bardonecchia. Nel senso Parigi – Milano accusa un aumento della percorrenza di 7′. Nel senso Milano-Parigi accusa un aumento della percorrenza di 12′ e non ferma più a Macon Loché TGV.}
_{12 dicembre 2021}	_{Nel senso Parigi – Milano non ferma più a Lyon Saint Exupéry TGV ma effettua quella di Macon Loché TGV.} _{Nel senso Milano-Parigi non effettua più la fermata di Aix les Bains le Revard.}
_{13 dicembre 2020}	_{Il treno non effettua più la fermata di Lyon Part Dieu.} _{Nel senso Parigi-Milano circola via Lyon Saint Exupéry TGV con una diminuzione della percorrenza di 17′.} _{Nel senso Milano-Parigi circola via Aix les Bains e Macon Loché con una diminuzione della percorrenza di 18′.}
_{15 dicembre 2019}	_{Nel senso Milano-Parigi il treno non effettua più la fermata di Le Creusot TGV.}
_{11 dicembre 2016}	Nel senso Milano-Parigi, il sabato effettua la nuova fermata di Le Creusot TGV arrivando 6′ più tardi a Parigi. Effettua nuovamente la fermata a Lione Part-Dieu.
_{13 dicembre 2015}	_{Nel senso Milano-Parigi il treno non effettua piú la fermata di Lione Part-Dieu.} _{Dal lunedí al giovedí accusa una maggiorazione del percorso di 8′ .}
_{14 dicembre 2014}	_{Il treno non effettua piú la fermata di Lione St.Exupery ma quella centrale di Part-Dieu} _{Accusa un aumento della percorrenza di 15′ circa.}
_{15 dicembre 2013}	_{Nel senso Parigi-Milano il treno non ferma più a Macon, viene anticipato di un’ora e cambia numero.}
_{9 dicembre 2012}	_{Nel senso Parigi-Milano il treno non ferma più a Saint Jean de Maurienne ed arriva a Milano 6′ dopo.}
_{11 dicembre 2011}	_{Le relazioni Eurocity TGV tra Milano e Parigi sono gestite completamente dalle ferrovie francesi SNCF. Perdono la denominazione e vengono attestate a Milano Porta Garibaldi anzichè Milano Centrale. Nel senso Milano-Parigi, il treno non effettua più la fermata a Novara. Nel senso Parigi-Milano ferma anche a Macon Loché TGV ed a Lione Saint Exupery TGV. Perde la denominazione “ALESSANDRO MANZONI”.}
_{12 dicembre 2010}	_{Senso Milano – Parigi la relazione effettua la nuova fermata di Novara.}
_{14 dicembre 2008}	_{Senso Paris-Milano la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 5′.}
_{9 dicembre 2007}	_{Senso Paris-Milano la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 22′.} _{Effettua la nuova fermata di Bardonecchia.}
_{10 dicembre 2006}	_{Senso Paris-Milano la relazione non effettua più fermata a Bardonecchia.} _{Senso Milano-Paris la relazione accusa una maggiorazione di percorso di 24′ in territorio francese.}
_{11 dicembre 2005}	_{Senso Milano-Paris la relazione ferma a Oulx e non più a Vercelli.}
_{12 dicembre 2004}	_{Senso Paris-Milano la relazione viene velocizzata di 8′ effettua fermata a Bardonecchia e non più a Bardonecchia. Senso Milano-Paris la relazione viene velocizzata di 5′ ed effettua fermata a Bardonecchia.}
_{14 dicembre 2003}	_{La relazione non ferma più a Bardonecchia e Novara.} _{Senso Milano-Parigi effettua la nuova fermata di Lione Saint Exupéry.}
_{10 giugno 2001}	_{Velocizzazione della linea ad alta velocità Parigi – Lionee (da 270km/h a 300km/h).} _{Guadagno di circa 10′ per tutte le relazioni riguardanti questa linea.}

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Tra i video:

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