Storico orari: 2026 2025 2024 2023 2022 …
Dettagli sulla relazione:
| DISTANZA | 254 Km |
| TEMPO DI VIAGGIO | 3 ORE 17′ |
| VELOCITA’ MEDIA | 77 Km/h |
Percorso:
Composizione:
Orario 2025 valido dal 15 dicembre 2024 al 13 dicembre 2025:
Informazioni sulle modifiche della relazione:
| 15 dicembre 2024 | La relazione cambia numerazione. |
| 11 dicembre 2022 | La relazione non effettua più la fermata di Monza. |
| 13 dicembre 2020 | II treno utilizza la nuova galleria di base del Monte Ceneri diminuendo il tempo di percorrenza di 23′. |
| 15 dicembre 2019 | Nel senso Milano – Zurigo, il treno diminuisce la parcorrenza di 5′ in partenza da Milano. |
| 9 dicembre 2018 | La linea da Zugo ad Arth Goldau è chiusa per lavori. La relazione viene istradata via Rotkreuz con una maggiorazione della percorrenza di 20′ ed una nuova numerazione. Nel senso Zurigo – Milano, il treno effettua nuovamente la fermata a Como San Giovanni. |
| 11 dicembre 2016 | II treno utilizza la nuova galleria di base del San Gottardo diminuendo la percorrenza di 37′. Le partenze vengono anticipate, di 1 ora da Milano Centrale e di 23′ da Zurigo HB. Nel senso Zurigo – Milano, il treno non effettua più la fermata a Como San Giovanni. |
| 14 dicembre 2014 | La relazione cambia la numerazione. |
| 15 giugno 2014 | La relazione viene posticipata di circa un’ora, cambia la numerazione ed effettua la fermata a Monza. |
| 15 dicembre 2013 | La relazione viene effettuata con materiale pendolino ed é velocizzato di 30′. |
| 9 dicembre 2012 | La relazione viene effettuata con materiale ordinario e non piú Etr610 con un aumento della percorrenza di circa 38′ e cambia i numeri. |
| 11 dicembre 2011 | I treni 18 e 19 sono stati soppressi, quindi il treno 23 é stato accoppiato al treno EC 14. |
| 13 dicembre 2009 | La relazione effettua la nuova fermata di Chiasso. |
| 14 dicembre 2008 | La relazione viene effettuata con materiale etr470 pendolino, viene velocizzata e perde la denominazione “MONTE CENERI”. |
| 11 dicembre 2005 | La relazione viene effettuata dalla società CISALPINO e cambia la sua tipologia in EuroCity. |
| 15 dicembre 2002 | La relazione, nel senso Milano-Schaffhausen, viene limitata a Zurigo ed avanzata di 4 ore nel cadenzamento della linea. Il treno prende il numero 386 invece che 380. |
| 10 giugno 2001 | La relazione 387 Schaffhausen – Milano è stata limitata al percorso Zurich – Milano. |
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